Stroll

Montreal, 29 de outubro de 1998. Filho do investidor bilionário Lawrence Stroll e da designer de moda belga Claire-Anne Callens, Lance Strulovitch — conhecido como Lance Stroll — cresceu entre Canadá e Bélgica, possuindo dupla cidadania. Iniciou no kart aos dez anos, em 2008, e apenas dois anos depois foi contratado pelo programa de desenvolvimento da Scuderia Ferrari. Em 2014, saltou para os monopostos de fórmula no Campeonato Italiano de Fórmula 4, conquistando o título inaugural com dez vitórias. No ano seguinte, venceu a Toyota Racing Series na Nova Zelândia e estreou no Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA, terminando em quinto. Após a temporada, deixou a academia da Ferrari para se juntar à Williams como piloto de testes. Em 2016, fez sua estreia em protótipos nas 24 Horas de Daytona com a equipe Chip Ganassi, ao lado de Alexander Wurz, Andy Priaulx e Brendon Hartley, alcançando o quinto lugar geral. No mesmo ano, dominou a Fórmula 3 Europeia, conquistando o título com 14 vitórias.

Montreal, 1998. Filho do bilionário Lawrence Stroll, que anos mais tarde compraria a própria equipe onde o filho correria, Lance começou no kart em 2008, aos dez anos. Dois anos depois, foi contratado pela Ferrari Driver Academy, programa de desenvolvimento da Scuderia. O salto para os monopostos veio em 2014: na temporada inaugural do Campeonato Italiano de F4, Stroll dominou com dez vitórias e sagrou-se campeão. No ano seguinte, venceu a Toyota Racing Series na Nova Zelândia e estreou no Campeonato Europeu de F3, terminando em quinto. Deixou a academia da Ferrari e tornou-se piloto de testes da Williams. Em 2016, ainda na F3 Europeia, conquistou o título com autoridade: catorze vitórias. O desempenho abriu as portas da Fórmula 1, onde estreou em 2017 pela Williams – a equipe que, naquele momento, já carregava o sobrenome que o financiaria.

Lance Stroll estreou na Fórmula 1 em 2017 pela Williams, tornando-se, aos dezoito anos, um dos pilotos mais jovens da história da categoria. Permaneceu na equipe britânica por duas temporadas, acumulando aprendizado em um carro competitivamente limitado. Em 2019, mudou-se para a Racing Point, equipe que havia sido adquirida por seu pai, Lawrence Stroll. A transição para a Aston Martin, em 2021, marcou o início de uma nova fase, com o time sendo rebatizado e reestruturado. Em 195 largadas, Stroll conquistou três pódios e uma pole position, esta última obtida sob condições climáticas adversas no Grande Prêmio da Turquia de 2020. Embora não tenha vencido uma corrida, sua consistência e capacidade de extrair desempenho em situações de pista molhada foram traços marcantes de sua trajetória. A carreira do canadense na F1 é frequentemente analisada sob o peso do investimento familiar, mas seus resultados em categorias de base — como o título da Fórmula 3 Europeia em 2016 — sustentam a tese de que seu lugar no grid foi conquistado por mérito próprio, ainda que o caminho tenha sido pavimentado por recursos incomuns.

Filho do investidor bilionário Lawrence Stroll, que em 2020 comprou a Racing Point e a transformou na Aston Martin F1 Team, Lance nasceu em Montreal, Canadá, no dia 29 de outubro de 1998. Sua mãe, Claire-Anne Callens, é uma estilista belga. A família é composta ainda por uma irmã mais velha, Chloe. Stroll, que corre sob a bandeira canadense, possui dupla cidadania – canadense e belga – e tem ascendência russa e judia por parte de pai. Fora das pistas, o piloto mantém uma vida discreta, mas um fato curioso de sua biografia é seu vínculo familiar com o esporte de inverno: ele é cunhado do snowboarder australiano Scott James.

A única vez que Lance Stroll liderou uma volta em toda a sua carreira na Fórmula 1 foi sob um dilúvio em Istambul, em 2020, a caminho de uma pole position que parecia mais um golpe de sorte do que o prenúncio de uma nova ordem. Esse instante, porém, cristaliza a ambiguidade de seu legado: um piloto com três pódios e uma pole em 195 largadas, números que, para quem chegou à categoria com o sobrenome Stroll e o respaldo financeiro do pai, são vistos por muitos como aquém do potencial dos títulos conquistados na base — campeão da F4 Italiana em 2014, da Toyota Racing Series em 2015 e da F3 Europeia em 2016, com 14 vitórias nesta última. Sua trajetória, da Williams à Aston Martin, não produziu uma vitória sequer, e sua influência no esporte reside menos nos recordes quebrados e mais na discussão que seu nome invariavelmente provoca sobre mérito, privilégio e a linha tênue entre talento e oportunidade no automobilismo moderno.