Alonso

Fernando Alonso Díaz nasceu em Oviedo, nas Astúrias, a 29 de julho de 1981. Filho de José Luis Alonso, um mineiro que se tornou mecânico, e irmão de Lorena, cresceu num ambiente onde o motor era parte do cotidiano. O pai construiu um kart para a irmã mais velha, mas foi Fernando quem, aos três anos, mostrou aptidão imediata. Aos oito, venceu o primeiro campeonato infantil regional, e em 1993, aos doze, conquistou o título espanhol de karting júnior. A progressão foi rápida: em 1996, tornou-se campeão mundial de karting, um feito que o colocou no radar das principais categorias de base europeias. A família fez sacrifícios financeiros para sustentar a carreira precoce, e Oviedo, cidade de tradição operária, viu surgir aquele que viria a ser o seu desportista mais célebre.

Aos onze anos, em 1993, Fernando Alonso venceu o Campeonato Espanhol de Kart, o primeiro de cinco títulos nacionais na categoria. Em 1996, já com quinze, conquistou o Campeonato Mundial de Kart, feito que o colocou no radar das equipes de monopostos. No ano seguinte, foi campeão das Fórmulas Nissan e Espanhola. Em 1999, aos dezoito, estreou na Fórmula 3000 Europeia pela equipe Campos Racing e, em 2000, tornou-se o piloto mais jovem a vencer uma corrida na Fórmula 3000 Internacional, na Bélgica. Esse resultado, somado a um terceiro lugar no campeonato, abriu as portas da Fórmula 1. No final de 2000, assinou com a Minardi para a temporada de 2001. A estreia veio na Austrália, em março daquele ano, com apenas dezenove anos.

Aos 19 anos, Fernando Alonso estreou na Fórmula 1 pela Minardi, em 2001, pilotando um carro que raramente via a bandeirada entre os dez primeiros. Dois anos depois, na Renault, venceu o GP da Hungria de 2003 – o mais jovem vencedor da história até então. Em 2005 e 2006, com uma pilotagem cirúrgica e uma consistência implacável, quebrou a hegemonia de Michael Schumacher e conquistou dois títulos mundiais, tornando-se o campeão mais novo do esporte na época. Seguiu-se uma passagem tensa pela McLaren em 2007, onde terminou em terceiro no campeonato, e depois cinco temporadas na Ferrari. Em Maranello, foi vice-campeão em 2010, 2012 e 2013 – em duas dessas disputas, perdeu o título na última corrida por margens mínimas. Voltou à McLaren para um ciclo morno (2015–2018), passou pela Alpine e, em 2023, juntou-se à Aston Martin. Em 432 largadas, acumulou 32 vitórias, 106 pódios e 23 poles. Aos 44 anos, seguia na grade em 2026, desafiando a idade e a lógica.

Dois anos consecutivos de domínio absoluto. Entre 2005 e 2006, Fernando Alonso, então na Renault, não apenas venceu campeonatos – ele redefiniu o que um piloto espanhol podia alcançar na Fórmula 1. Em 2005, aos 24 anos, tornou-se o campeão mundial mais jovem da história até então, quebrando a hegemonia de Michael Schumacher e da Ferrari com sete vitórias e seis poles. No ano seguinte, defendeu o título com outras sete vitórias, consolidando-se como um competidor de uma consistência implacável. Foram 14 vitórias em 38 largadas, 16 poles e 26 pódios – números que, somados, representam quase metade de seu total de vitórias e pódios na carreira. Mais do que estatísticas, aqueles anos estabeleceram Alonso como o primeiro bicampeão espanhol da categoria e o único piloto, até hoje, a ter derrotado Schumacher em uma disputa direta pelo título em condições de igualdade de equipamento. O auge foi tão intenso quanto breve: depois de 2006, ele nunca mais conquistaria um terceiro título mundial.

Aos 44 anos, Fernando Alonso prepara-se para ser pai pela primeira vez. O anúncio veio em dezembro de 2025, pela revista ¡Hola!, confirmando a gravidez da jornalista Melissa Jiménez, sua companheira desde 2023 e que cobre a Fórmula 1 para a DAZN. O nascimento do primeiro filho do bicampeão ocorreu em março de 2026. Antes disso, Alonso foi casado com a cantora Raquel del Rosario, vocalista do El Sueño de Morfeo, de novembro de 2006 a dezembro de 2011. Teve ainda um noivado com a apresentadora Lara Álvarez (2015–2016) e um relacionamento de cinco anos com a modelo italiana Linda Morselli, encerrado em 2021. Fora das pistas, torce para o Real Madrid e para o Real Oviedo, é entusiasta do ciclismo e fala inglês, francês e italiano além do espanhol nativo. Sua garagem pessoal inclui modelos como McLaren P1, Ferrari 458 Italia, Nissan GT-R e Honda NSX. Ao longo da carreira, foi treinado por Fabrizio Borra e Edoardo Bendinelli.

Fernando Alonso compete na Fórmula 1 pela Aston Martin desde 2023, contrato que o levou a um regresso ao pelotão da frente após anos difíceis pela Alpine. Aos quarenta e quatro anos, é o piloto mais experiente do grid e segue trabalhando junto a Lance Stroll no projeto que pretende lutar pelo título com a chegada das novas regulamentações em 2026. Na temporada estreante conquistou seis pódios e ficou em quarto no campeonato. Fora das pistas, mantém investimentos no automobilismo de base através do Circuito Fernando Alonso, em Llanera, na Astúrias, e segue patrocinador de jovens pilotos espanhóis e latino-americanos. Anunciou em 2024 que pretende encerrar a carreira na F1 ao final do ciclo regulamentar atual.

Fernando Alonso Díaz nasceu em Oviedo, na Espanha, em 29 de julho de 1981. Em 2005 e 2006, conquistou o bicampeonato mundial de Fórmula 1 pela Renault, tornando-se o mais jovem bicampeão da história até então. Sua carreira na categoria se estendeu por 23 temporadas, com 32 vitórias, 106 pódios e 23 poles. Após deixar a F1 em 2018, Alonso buscou novos desafios, vencendo as 24 Horas de Le Mans em 2018 e 2019, as 24 Horas de Daytona em 2019 e o Campeonato Mundial de Endurance da FIA na temporada 2018-19. Tornou-se o primeiro piloto a conquistar os títulos mundiais de Fórmula 1 e de Endurance, e o único a vencer o Grande Prêmio de Mônaco, Le Mans e Daytona. Foi introduzido no Hall da Fama da FIA em 2017 e novamente em 2019, um feito inédito. Em 2005, recebeu o Prêmio Príncipe de Astúrias dos Esportes e o título de Filho Predileto de Oviedo.