Pérez

Sergio Pérez tinha apenas seis anos quando, em 1996, começou a correr de kart na categoria infantil em Guadalajara. Naquele primeiro ano, somou quatro vitórias e terminou como vice-campeão. No ano seguinte, na categoria juvenil, tornou-se o piloto mais novo a competir, conquistando uma vitória e cinco pódios. Em 1998, com oito triunfos, foi campeão e novamente o mais jovem a atingir o feito. Aos nove anos, já acumulava recordes de precocidade.

Subiu para a Shifter 80 c.c. em 1999 e, com uma autorização especial da federação mexicana, tornou-se o mais novo a vencer na categoria, terminando em terceiro no campeonato. No ano 2000, venceu o campeonato regional de Shifter 125 c.c., chamando a atenção da Escudería Telmex, projeto que impulsiona jovens talentos mexicanos. Em 2002, foi vice-campeão nacional na Shifter 125 c.c. e, no ano seguinte, liderava dois campeonatos quando teve sua licença suspensa nas últimas sete corridas após um incidente de pista. Ainda assim, venceu o Shootout mundial da Easy Karts 125, novamente como o piloto mais jovem.

Aos seis anos, em Guadalajara, Sergio Pérez começou no kart, conquistando o vice-campeonato infantil em 1996. No ano seguinte, tornou-se o piloto mais jovem da categoria juvenil. Em 1998, foi campeão com oito vitórias, repetindo o recorde de juventude. Subiu para a Shifter 80cc em 1999 e, no ano seguinte, venceu o campeonato regional de Shifter 125cc, sempre como o mais novo a competir. Seu desempenho atraiu a Escudería Telmex, que o patrocinou a partir dos 15 anos. Foi vice-campeão nacional de Shifter 125cc em 2002 e, em 2003, venceu o Shootout mundial de Easy Karts 125. A transição para monopostos veio em 2004. Na Fórmula 3 Britânica, foi campeão da classe nacional em 2007. Em 2009, estreou na GP2 Series e, no ano seguinte, foi vice-campeão, abrindo as portas para a Fórmula 1 com a Sauber em 2011.

A estreia de Sergio Pérez na Fórmula 1 ocorreu em 2011, pela Sauber, marcando o início de uma trajetória de 15 temporadas e 287 largadas. Após uma temporada na McLaren em 2013, onde enfrentou dificuldades, ele encontrou estabilidade na Force India (mais tarde Racing Point), consolidando-se como um piloto regular na zona de pontos. O ponto de inflexão veio em 2021, quando foi contratado pela Red Bull Racing ao lado de Max Verstappen. Em sua primeira temporada, venceu o Grande Prêmio do Azerbaijão e contribuiu decisivamente para o título de construtores da equipe. O ápice da carreira ocorreu em 2023, quando conquistou o vice-campeonato mundial, somando duas vitórias e 11 pódios. Ao todo, Pérez acumulou seis vitórias, 39 pódios, três poles e 12 voltas mais rápidas. Após deixar a Red Bull ao final de 2024, retornou à categoria em 2026 com a nova equipe Cadillac, encerrando um ciclo de quatro anos na equipe austríaca onde obteve seus melhores resultados.

O auge da carreira de Sergio Pérez na Fórmula 1 concentrou-se entre 2021 e 2023, período em que competiu pela Red Bull Racing. Após anos como um sólido piloto de meio de grid, sua mudança para a equipe austríaca o colocou em um carro capaz de vencer. Em 2022, ele conquistou duas vitórias (Mônaco e Singapura) e terminou o campeonato em terceiro lugar, com 11 pódios. O ponto culminante veio em 2023, quando Pérez venceu duas das primeiras quatro corridas e manteve uma disputa pelo título nas rodadas iniciais. A consistência de Max Verstappen, no entanto, o afastou da luta. Ainda assim, Pérez assegurou o vice-campeonato, seu melhor resultado na categoria, com 284 pontos, nove pódios e duas vitórias (Arábia Saudita e Azerbaijão). Nesta temporada, ele se beneficiou de um carro dominante para estabelecer recordes pessoais de pontos e posição final no campeonato, consolidando seu legado como o piloto mexicano mais bem-sucedido na história da F1.

Sergio Pérez é o terceiro e filho mais novo de Marilú Mendoza e Antonio Pérez Garibay, um ex-piloto e político mexicano. Tem dois irmãos mais velhos: Paola e Antonio, sendo que este último também foi piloto na NASCAR México e na SuperCopa Telcel, ligado à Escudería Telmex. Desde os 15 anos, sua carreira é apadrinhada por Carlos Slim Domit, através do patrocínio da Telmex. Casado com Carola Martínez desde 2017, o casal tem quatro filhos: Sergio (nascido em dezembro de 2017), Carlota (dezembro de 2019), Emilio (maio de 2022) e uma menina nascida em setembro de 2023. Fora das pistas, mantém amizade com o jogador de futebol Javier “Chicharito” Hernández e já revelou que, se não fosse piloto, gostaria de ter sido advogado ou jogador de futebol. Pérez também fundou a Fundación Checo Pérez, que apoia crianças com doenças como o câncer, realizando leilões de itens de automobilismo para arrecadar fundos para instituições de caridade.

Com seis vitórias, 39 pódios e um vice-campeonato em 2023, Sergio Pérez consolidou-se como o piloto mexicano de maior sucesso na história da Fórmula 1, superando o recorde de pódios de Pedro Rodríguez. A sua capacidade de gerir pneus e extrair performance em momentos críticos, especialmente em circuitos de rua, tornou-o um dos especialistas da sua geração. No entanto, o seu legado é complexo: apesar de ter sido peça fundamental na conquista de dois títulos de construtores pela Red Bull, nunca conseguiu sustentar uma ameaça consistente ao título ao lado de um companheiro de equipa dominante. A sua passagem pela McLaren em 2013, um período conturbado, e a resiliência demonstrada ao manter a Force India/Racing Point competitiva antes do salto para a equipa austríaca, ilustram uma carreira de altos e baixos. Fora das pistas, a sua Fundação Checo Pérez, que apoia crianças com cancro, e o facto de ter sido apadrinhado por Carlos Slim Domit desde os 15 anos, destacam o seu impacto social e o papel de embaixador do automobilismo mexicano. Seu número permanente, o 11, e a sua história de superação permanecem como referência para jovens pilotos do seu país.