Sainz

Carlos Sainz Vázquez de Castro nasceu em 1 de setembro de 1994 em Madrid, filho de Reyes Vázquez de Castro e do bicampeão mundial de rali Carlos Sainz. A paixão pelas corridas despertou cedo, ao acompanhar o pai nos circuitos, e em 2006, aos 11 anos, iniciou a carreira no kart. Os resultados vieram rápido: em 2008, conquistou o título Asia-Pacífico KF3 e foi vice-campeão espanhol de KF3. No ano seguinte, venceu a prestigiada Monaco Kart Cup Junior e repetiu o vice-campeonato europeu e espanhol da categoria, o que lhe garantiu uma vaga na Red Bull Junior Team. Ainda adolescente, Sainz foi mentorado pelo pai ao longo de toda a sua trajetória até a Fórmula 1. Em 2016, foi nomeado Embaixador do Legado de María de Villota, que o treinou em uma autoescola em Madrid; ele mantém uma estrela no capacete desde 2014 em homenagem a ela.

O caminho de Carlos Sainz Jr. até a Fórmula 1 começou em 2006, guiado pelo pai, bicampeão mundial de rali. Aos 14 anos, venceu o título Asia-Pacífico de KF3 e foi vice-campeão espanhol. Em 2009, conquistou a prestigiada Monaco Kart Cup Junior, o que lhe abriu as portas da Red Bull Junior Team.

Aos 15 anos, em 2010, migrou para os monopostos na Fórmula BMW Europeia, onde foi eleito melhor novato e terminou em quarto. No mesmo ano, venceu três corridas na Fórmula BMW Asia-Pacífico, incluindo uma em Macau. Em 2011, foi vice-campeão da Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 com dez pódios e tornou-se o mais jovem campeão da Fórmula Renault 2.0 Norte Europeia, com dez vitórias. Após duas temporadas na F3 Euroseries e uma na GP3 Series, em 2014 teve a consagração: pela DAMS, venceu sete corridas na Fórmula Renault 3.5 Series e sagrou-se campeão com 39 pontos de vantagem sobre Pierre Gasly, garantindo a vaga na Toro Rosso para 2015.

Carlos Sainz estreou na Fórmula 1 em 2015 pela Toro Rosso, equipe onde permaneceu até 2017, quando a Renault o contratou por empréstimo e o efetivou até o final de 2018. Depois, vestiu o laranja da McLaren por duas temporadas, entre 2019 e 2020, antes de aceitar o desafio de pilotar para a Ferrari de 2021 a 2024. Foi em Maranello que ele obteve seus melhores resultados no campeonato, conquistando suas quatro vitórias na categoria. Em 2025, Sainz iniciou um novo capítulo na Williams, com um contrato de dois anos e opção de extensão. Ao longo de 236 largadas, ele somou 29 pódios, 5 poles e 4 voltas mais rápidas, números que desenham uma carreira sólida, embora sem o brilho de um título mundial.

Não há um pico claramente definido na carreira de Carlos Sainz Jr. que se destaque como um período de domínio único. Suas quatro vitórias e 29 pódios estão distribuídos de forma relativamente uniforme ao longo de suas passagens por McLaren e Ferrari, sem uma concentração estatística que caracterize um auge de duas a quatro temporadas. Embora tenha alcançado seus melhores resultados no campeonato com a Ferrari, os dados disponíveis não apontam para uma fase de supremacia que justifique a criação de uma seção dedicada a "peak years".

Carlos Sainz é filho do bicampeão mundial de rali Carlos Sainz e, como o pai, torcedor fanático do Real Madrid — chegou a viralizar em 2022 ao se recusar a autografar uma camisa do Barcelona durante o GP da Hungria. O piloto namorou a jornalista espanhola Isabel Hernáez de 2017 a 2023 e, desde meados de 2023, está em um relacionamento com a modelo escocesa Rebecca Donaldson. Já morou em Madri e em Londres, e mantém residência em Mônaco. Sua coleção pessoal de carros inclui três Ferraris: o F8 Tributo, o 812 Competizione e o Daytona SP3. Em 2023, em Milão, teve um relógio Richard Mille avaliado em cerca de 315 mil euros roubado, mas correu atrás do assaltante e o capturou.

Ainda que não tenha conquistado um título mundial, Carlos Sainz Jr. construiu uma reputação de consistência e inteligência de corrida que o coloca entre os pilotos mais respeitados de sua geração. Sua trajetória por cinco equipes diferentes — Toro Rosso, Renault, McLaren, Ferrari e Williams — demonstra uma capacidade rara de adaptação e resiliência. Em 236 largadas, acumulou 4 vitórias, 29 pódios e 5 poles, números que, embora não o coloquem no panteão dos maiores vencedores, atestam sua competitividade constante no auge do automobilismo mundial. Sua passagem pela Ferrari, entre 2021 e 2024, foi o período de maior destaque, onde obteve suas quatro vitórias e se consolidou como um piloto capaz de desafiar a hierarquia estabelecida. Mais do que estatísticas, Sainz lega o exemplo de que o talento aliado à disciplina pode superar a falta de um carro dominante. Sua recusa em autografar uma camisa do Barcelona, por lealdade ao Real Madrid, e a homenagem a María de Villota no capacete revelam um atleta que carrega convicções pessoais e memórias afetivas para dentro do cockpit. Para os jovens pilotos espanhóis, ele representa a prova de que é possível construir uma carreira sólida e respeitada sem depender de um único grande time.