Grosjean

Nascido em Genebra, na Suíça, em 17 de abril de 1986, Romain Grosjean veio ao mundo com uma dupla herança: pai suíço e mãe francesa, Marie-Hélène Brandt. A linhagem familiar carrega marcas de talento e invenção. Ele é bisneto de Edgar Brandt, projetista de armas e fundador da empresa Brandt, e neto de Fernand Grosjean, medalhista de prata no slalom gigante do Campeonato Mundial de Esqui de 1950, em Aspen. Antes de se dedicar inteiramente ao automobilismo, Grosjean trabalhou em um banco em Genebra, conciliando o expediente com os primeiros passos nas pistas.

Nascido em Genebra, mas criado entre a Suíça e a França, Romain Grosjean começou no kart ainda criança, seguindo o caminho tradicional do automobilismo europeu. Em 2005, aos 19 anos, venceu o Campeonato Francês de Fórmula Renault, um título que o projetou para o cenário internacional. Dois anos depois, conquistou a Fórmula 3 Euroseries, consolidando-se como uma das promessas da sua geração. A temporada de 2008 foi um divisor de águas: estreou na GP2 Series, terminou em quarto lugar e, de quebra, assumiu o posto de piloto reserva da Renault na Fórmula 1. O passo seguinte foi o título da GP2 em 2011, com uma campanha dominante de cinco vitórias e dez pódios. Esse desempenho abriu definitivamente as portas da categoria máxima, garantindo-lhe um assento permanente na Lotus para 2012.

Romain Grosjean estreou na Fórmula 1 em 2009 pela Renault, substituindo Nelson Piquet Jr. após o escândalo de Cingapura. Foram apenas sete corridas naquele ano, com um melhor resultado de 13º, insuficiente para garantir um assento para 2010. Após vencer a GP2 Series em 2011 de forma dominante, retornou à categoria principal em 2012, agora pela Lotus. Foi ali que viveu seu auge: em cinco temporadas pela equipe de Enstone, conquistou todos os seus dez pódios na categoria, incluindo três segundos lugares – na Alemanha, no Canadá e nos Estados Unidos, todos em 2013. Apesar da velocidade, nunca venceu uma corrida na F1. De 2016 a 2020, pilotou pela Haas, equipe americana em ascensão. O período foi marcado por irregularidade: um quinto lugar na Áustria em 2018 foi o ponto alto, mas os resultados rarearam nos anos seguintes. Encerrou a passagem pela F1 com 181 largadas, dez pódios, uma volta mais rápida e zero vitórias – números que não contam toda a história de um piloto veloz, errático e, acima de tudo, inesquecível.

Casou-se com a jornalista e apresentadora de televisão francesa Marion Jollès em 27 de junho de 2012, em Chamonix. O casal, que está junto desde 2008, tem três filhos: Sacha (nascido em 29 de julho de 2013), Simon (nascido em 27 de maio de 2015) e Camille (nascida em 31 de dezembro de 2017). No início da carreira no automobilismo, Grosjean conciliava as corridas com um emprego em um banco em Genebra, trabalho que deixou para se dedicar integralmente ao esporte. Quando assinou com a Andretti Autosport para correr em tempo integral na IndyCar Series, anunciou a mudança da família para Miami. A escolha pela cidade se deu pela oferta de escolas de língua francesa e pela possibilidade de voos diretos entre Miami e Paris. Além das pistas, Grosjean é piloto de avião habilitado e publica com frequência vídeos relacionados à aviação em seu canal no YouTube. Em 2014, fez uma aparição no videoclipe da música «Dangerous», de David Guetta.

Após deixar a Fórmula 1 ao final da temporada de 2020, Grosjean não se aposentou do automobilismo. No ano seguinte, migrou para a IndyCar Series, competindo pela equipe Dale Coyne Racing a partir de 2021. Sua trajetória na categoria norte-americana o levou a pilotar pela Andretti Autosport e, posteriormente, pela Juncos Hollinger Racing. Em 2024, além de continuar na IndyCar, ele também passou a competir no IMSA SportsCar Championship pela Lamborghini. A mudança para os Estados Unidos foi acompanhada por sua família, que se mudou para Miami. A escolha pela cidade, segundo ele, se deu pela oferta de escolas de língua francesa e pela facilidade de voos diretos entre Miami e Paris.

Depois de deixar a Fórmula 1 ao final de 2020, Grosjean não se afastou dos circuitos. Em 2021, estreou na IndyCar Series pela Dale Coyne Racing, pilotando também para Andretti Autosport e Juncos Hollinger Racing nas temporadas seguintes. Atualmente, divide sua agenda entre duas frentes: é piloto da Lamborghini no IMSA SportsCar Championship e segue na IndyCar Series como titular da Dale Coyne Racing. A mudança para Miami com a esposa Marion e os três filhos foi motivada pela oferta de escolas francófonas e pelos voos diretos entre a cidade e Paris, permitindo manter a base familiar na Europa. Além das pistas, Grosjean é piloto de avião certificado e publica regularmente vídeos sobre voo em seu canal no YouTube.

Grosjean encerrou a carreira na Fórmula 1 sem uma única vitória, mas com uma marca que poucos alcançaram: dez pódios em 181 largadas, todos conquistados pela Lotus entre 2012 e 2015. Seu auge veio em 2013, quando somou seis desses troféus e esteve perto de vencer na Coreia e em Austin, mas a falta de um carro capaz de competir consistentemente com Red Bull e Mercedes o impediu de quebrar o jejum. Ainda assim, sua passagem pela F1 deixou um legado de pilotagem agressiva e precisa, especialmente em condições de pista molhada – como demonstrou no caótico GP da Alemanha de 2012, ao superar Michael Schumacher na última curva. Fora das pistas, sua sobrevivência ao violento acidente no Bahrein em 2020, quando seu carro se partiu em chamas, tornou-se um símbolo de resiliência e segurança no esporte. Hoje, Grosjean é lembrado não apenas como o piloto que não venceu, mas como a prova de que talento e determinação podem superar a ausência de títulos.