Lawson

A los siete años, Lawson comenzó a trazar sus primeras curvas en un kart, en su Nueva Zelanda natal. Para 2014 ya había conquistado dos campeonatos nacionales. Al año siguiente dio el salto a los monoplazas en la Formula First Manfield Winter Series con el equipo Sabre Motorsport. Una victoria y nueve podios le valieron el subcampeonato; en el certamen principal de la clase, finalizó sexto como mejor novato. En 2016, con apenas 14 años, se convirtió en el campeón más joven en la historia de la Fórmula Ford neozelandesa (NZ F1600), acumulando 14 triunfos y 15 segundos puestos.

En 2017 desembarcó en el Campeonato Australiano de Fórmula 4 con el Team BRM. Cinco victorias y siete podios lo dejaron segundo en la general, con 300 puntos, solo por detrás de Nick Rowe. Ese mismo año, aunque fue el piloto más rápido en el Mazda Road to Indy Shootout, perdió el contrato para la US F2000 ante Keith Donegan. En 2018 cruzó el Atlántico para competir en la ADAC Fórmula 4 con Van Amersfoort Racing. Ganó en Lausitzring (dos veces) y en el Red Bull Ring, sumó otros seis podios y repitió el subcampeonato, esta vez tras Lirim Zendeli, con 234 puntos.

El 2017, con 15 años, Lawson debutó en monoplazas en el Campeonato Australiano de Fórmula 4 con el Team BRM. Logró cinco victorias y siete podios, terminando subcampeón detrás de Nick Rowe. Ese mismo año participó en el Mazda Road to Indy Shootout, donde marcó el tiempo más rápido, aunque perdió el contrato ante Keith Donegan. Al año siguiente dio el salto a Europa para competir en la ADAC Fórmula 4 con Van Amersfoort Racing. Ganó tres carreras —dos en Lausitzring y una en el Red Bull Ring— y sumó otros seis podios, finalizando nuevamente segundo en el campeonato, esta vez por detrás de Lirim Zendeli. Esos resultados en categorías de ascenso, combinados con su temprana afiliación al programa de jóvenes pilotos de Red Bull, allanaron el camino hacia la Fórmula 1. Su debut en la máxima categoría llegaría cinco años después, en 2023, como reemplazo de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de los Países Bajos.

La carrera de Liam Lawson en la Fórmula 1 comenzó de manera abrupta, como sustituto, y ha continuado con una trayectoria de idas y vueltas entre equipos del ecosistema Red Bull. Debutó en el Gran Premio de los Países Bajos de 2023 al volante de un AlphaTauri, reemplazando a Daniel Ricciardo durante cinco Grandes Premios. Al año siguiente, en 2024, fue piloto a tiempo parcial del equipo RB, acumulando experiencia sin un asiento fijo. El gran salto llegó en 2025, cuando fue ascendido a Red Bull Racing. Sin embargo, su etapa en el equipo principal fue breve: tras apenas dos carreras, fue reasignado al equipo Racing Bulls. En total, suma 39 largadas, sin haber conseguido aún victorias, podios, poles ni vueltas rápidas.

Liam Lawson aún no ha acumulado un legado estadístico en la Fórmula 1: en 39 carreras no suma victorias, podios, poles ni vueltas rápidas. Sin embargo, su trayectoria en categorías inferiores dejó huella. En 2016, con 14 victorias en la NZ F1600, se convirtió en el campeón más joven en la historia de ese campeonato neozelandés. Al año siguiente fue subcampeón del Campeonato Australiano de Fórmula 4, y en 2018 repitió el segundo puesto en la ADAC Fórmula 4 alemana, con tres victorias y seis podios. Esos resultados, sumados a su breve pero intenso debut como sustituto de Daniel Ricciardo en AlphaTauri en 2023, lo perfilan como un piloto que, pese a la falta de títulos, ha demostrado capacidad para adaptarse a distintas categorías y equipos. Su paso por Red Bull en 2025, aunque fugaz (dos carreras), y su posterior regreso a Racing Bulls, añaden un capítulo de resiliencia a una carrera aún en construcción. A sus 24 años, su influencia en el deporte está por definir.