Alonso

Oviedo, Asturias, 29 de julio de 1981. En esa ciudad del norte de España nació Fernando Alonso Díaz, hijo de José Luis Alonso, un empleado de una mina que más tarde trabajó como mecánico en una fábrica de explosivos, y que construyó el primer kart de su hijo cuando Fernando tenía apenas tres años. Su hermana mayor, Lorena, completaba la familia. Ese kart artesanal, fabricado por su padre, fue el primer contacto de Alonso con el automovilismo. A los siete años ya competía en karting, y en 1996, con quince, se proclamó campeón del mundo de la especialidad, un título que presagiaba lo que estaba por llegar. Antes de cumplir los veinte, ya había dejado Oviedo para buscar un asiento en la Fórmula 1, convencido de que su destino estaba en la velocidad.

Oviedo, 1990. A los nueve años, Fernando Alonso se subió por primera vez a un kart, un regalo de su padre, José Luis, mecánico de profesión. Ese mismo año ganó su primera competición infantil en la región y, desde entonces, su ascenso fue imparable. En 1996, con quince años, se proclamó campeón del mundo de karting, un título que lo colocó en el radar de las categorías de formación. Tras pasar por la Fórmula Nissan, donde fue campeón en 1999, dio el salto a la Fórmula 3000 europea al año siguiente, finalizando cuarto en su primera temporada. Su actuación llamó la atención de Flavio Briatore, quien lo fichó como piloto de pruebas de Benetton y, posteriormente, de Renault. En 2001, con solo diecinueve años, debutó en la Fórmula 1 con el modesto equipo Minardi, un paso necesario antes de que Renault lo confirmara como titular en 2003, abriendo la puerta a una de las carreras más brillantes del deporte motor.

Oviedo, 2001. Un joven de 20 años debutaba en Fórmula 1 con Minardi, un equipo sin recursos que apenas le permitía completar las carreras. Pero Alonso ya había llamado la atención de Flavio Briatore, y en 2003, con Renault, logró su primera victoria en el Gran Premio de Hungría, convirtiéndose en el ganador más joven de la historia hasta ese momento. Dos años después, en 2005, rompió la hegemonía de Michael Schumacher y Ferrari para conquistar su primer campeonato mundial. Repitió el título en 2006, consolidándose como el piloto más joven en lograr dos coronas.

Su paso por McLaren en 2007 fue turbulento, marcado por su rivalidad interna con Lewis Hamilton, pero culminó con un tercer puesto en el campeonato. Luego llegaron cinco años en Ferrari (2010-2014), donde rozó el título en tres ocasiones, siendo subcampeón en 2010, 2012 y 2013. Tras un regreso a McLaren y un breve paso por Alpine, Alonso encontró un nuevo hogar en Aston Martin, equipo con el que compite desde 2023. Con 32 victorias y 106 podios en 432 grandes premios, su carrera es una de las más extensas y respetadas de la historia.

El 25 de septiembre de 2005, en el circuito de Interlagos, Fernando Alonso se convirtió, con 24 años, en el campeón mundial de Fórmula 1 más joven de la historia hasta ese momento. Esa temporada, la de su primer título con Renault, ganó siete grandes premios y sumó seis poles. Al año siguiente, 2006, repitió corona tras una temporada feroz contra Michael Schumacher y su Ferrari, logrando siete victorias más. Fue el bicampeón más joven del deporte, un récord que mantuvo durante años. Sus dos títulos, en 2005 y 2006, representan la cúspide de un dominio que, sin embargo, no tuvo continuidad en forma de más campeonatos. Aunque peleó los títulos de 2010, 2012 y 2013 con Ferrari, quedándose a las puertas en las dos primeras ocasiones, esos años de máxima competencia no alcanzaron la misma cosecha de triunfos. Su pico estadístico, en cuanto a victorias y poles por temporada, se concentra en ese bienio de Renault.

Oviedo, 2006. Ese año, el bicampeón mundial de Fórmula 1 contrajo matrimonio con Raquel del Rosario, vocalista de la banda El Sueño de Morfeo, con quien había iniciado una relación meses antes. El matrimonio duró cinco años y finalizó en divorcio en diciembre de 2011. Tras varias relaciones públicas —con la modelo rusa Dasha Kapustina, la presentadora Lara Álvarez, con quien estuvo comprometido entre 2015 y 2016, y la modelo italiana Linda Morselli, a quien conoció en 2017— Alonso mantuvo un perfil más discreto. Desde 2023, su pareja es la periodista Melissa Jiménez, quien cubre Fórmula 1 para DAZN. En marzo de 2026, Jiménez dio a luz al primer hijo del piloto.

Alonso, aficionado al Real Madrid y al Real Oviedo, es un entusiasta del ciclismo. Habla inglés, francés e italiano además de su español nativo. Su garaje personal incluye un McLaren P1, un Ferrari 458 Italia, un Nissan GT-R y un Honda NSX.

Es posible que ningún piloto en la historia haya acumulado un palmarés tan singular como el de Fernando Alonso. Es el único en ganar el Campeonato Mundial de Fórmula 1 (2005, 2006) y el Campeonato Mundial de Resistencia (2019), un doblete que le valió un lugar en el Salón de la Fama de la FIA en dos ocasiones, un hito sin precedentes. A sus 32 victorias y 106 podios en la F1, suma dos triunfos consecutivos en las 24 Horas de Le Mans (2018, 2019) y una victoria en las 24 Horas de Daytona (2019), convirtiéndose en el primer y único piloto en poseer el Gran Premio de Mónaco, Le Mans y Daytona. Su versatilidad lo llevó a ser el primer campeón de F1 en ganar Daytona y el segundo piloto de la historia en conquistar títulos mundiales de la FIA en dos disciplinas distintas. Reconocido con el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes en 2005, su legado es el de un competidor implacable que redefinió los límites de una carrera, demostrando que la grandeza no se confina a una sola categoría.