Hartley

Brendon Hartley nasceu em Palmerston North, Nova Zelândia, em 10 de novembro de 1989, em uma família profundamente ligada ao automobilismo. Seu pai, Bryan, havia competido em diversas categorias, com destaque para a Fórmula Atlantic. Aos seis anos, seguindo os passos do irmão mais velho, Nelson, Hartley iniciou sua carreira profissional no kart. Seis anos depois, já competia em seu primeiro campeonato de fórmula, terminando em sétimo lugar contra adversários mais experientes. Aos treze anos, em 2003, venceu o prestigiado Festival de Fórmula Ford da Nova Zelândia, o que lhe garantiu um carro para o campeonato nacional da categoria no ano seguinte. Com o carro usado por seu irmão na temporada anterior, venceu duas das quatro corridas que disputou. Após uma temporada na Fórmula Toyota neozelandesa, Hartley mudou-se para a Europa, competindo na Eurocup Formula Renault 2.0 e na Fórmula Renault 2.0, onde conquistou um pódio em Anderstorp.

Aos seis anos, Brendon Hartley começou no kart, seguindo os passos do irmão mais velho, Nelson. Aos treze, venceu o Festival de Fórmula Ford da Nova Zelândia em 2003, o que lhe garantiu um carro para o campeonato nacional do ano seguinte. Após uma temporada na Fórmula Toyota local, mudou-se para a Europa. Em 2007, conquistou o título da Eurocup Formula Renault 2.0 com três vitórias, e foi nomeado Novato do Ano no A1 Grand Prix.

Em 2008, na Fórmula 3 Britânica pela Carlin, venceu cinco corridas e terminou em terceiro no campeonato, atrás dos companheiros de equipe Jaime Alguersuari e Oliver Turvey, prejudicado por abandonos. No mesmo ano, teve uma atuação sensacional no Grande Prêmio de Macau: largou em 20º e, após um acidente na classificação, escalou o grid até o terceiro lugar, registrando a volta mais rápida da corrida. Permaneceu na F3 Euroseries em 2009 e, nos dois anos seguintes, competiu na Fórmula Renault 3.5, onde alcançou o décimo lugar na classificação final em 2011.

Apesar do talento, o apoio da Red Bull foi cortado em 2010, deixando-o sem vaga. A porta para a Fórmula 1 só se abriria anos depois, em 2017, quando a Toro Rosso o chamou para substituir Pierre Gasly.

Hartley fez sua estreia na Fórmula 1 já aos 27 anos, um caminho incomum para um piloto formado no programa da Red Bull. Em 2017, foi chamado pela Toro Rosso para substituir Pierre Gasly, que havia sido promovido à equipe principal. Sua primeira corrida foi no Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Austin, e ele terminou em 13º. Ao longo de 25 largadas entre 2017 e 2018, o neozelandês não conquistou pódios, poles ou voltas mais rápidas, e seu melhor resultado foi um nono lugar no caótico Grande Prêmio da Alemanha de 2018. A passagem foi curta e sem brilho estatístico, encerrada ao fim da temporada de 2018, quando a Toro Rosso optou por não renovar seu contrato. A Fórmula 1, no entanto, foi apenas um capítulo de uma carreira muito mais vitoriosa em outros palcos.

Hartley vive em Mônaco, um endereço comum entre pilotos de F1, mas sua vida pessoal tem raízes mais profundas. Casou-se com Sarah Wilson em janeiro de 2018, após um noivado em julho de 2016; o relacionamento dos dois já durava cerca de doze anos antes do casamento. Fora das pistas, o neozelandês mantém uma rotina ativa com mountain bike e ciclismo de estrada, e também toca guitarra. A discrição sobre a vida familiar é uma marca registrada do piloto, que não expõe publicamente detalhes sobre filhos ou outros parentes.

Após encerrar sua passagem pela Fórmula 1 ao final de 2018, Brendon Hartley não se afastou dos volantes. Retornou ao Campeonato Mundial de Endurance (WEC), onde já era bicampeão pela Porsche, e tornou-se peça central na equipe Toyota Gazoo Racing. Com a montadora japonesa, conquistou mais dois títulos mundiais (2022 e 2023), igualando o recorde de quatro campeonatos na categoria ao lado de Sébastien Buemi. Além disso, venceu as 24 Horas de Le Mans por três vezes (2017, 2020 e 2022), consolidando-se como um dos grandes nomes do endurance contemporâneo. Paralelamente, Hartley atua como piloto de simulador da equipe Ferrari de Fórmula 1, contribuindo para o desenvolvimento dos carros da escuderia italiana. O neozelandês mantém residência em Mônaco, onde equilibra a vida familiar com as demandas do automobilismo de alto nível.

Atualmente, Brendon Hartley reside em Mônaco e mantém uma carreira dupla no automobilismo de alto nível. Como piloto oficial da Toyota Gazoo Racing, ele compete no Campeonato Mundial de Endurance (WEC), onde conquistou títulos mundiais em 2022 e 2023. Paralelamente, atua como piloto de simulador para a equipe Ferrari de Fórmula 1, contribuindo para o desenvolvimento dos carros da escuderia italiana. Fora das pistas, o neozelandês dedica seu tempo livre ao mountain bike e ao ciclismo de estrada, além de tocar guitarra.

A passagem de Brendon Hartley pela Fórmula 1 foi breve – 25 largadas, nenhum pódio, nenhuma vitória –, mas insuficiente para medir seu verdadeiro legado no automobilismo. Fora dos cockpits da Toro Rosso, o neozelandês construiu uma carreira de resistência que o coloca entre os maiores da história. Com quatro títulos mundiais de Endurance da FIA (2015, 2017, 2022, 2023), iguala o recorde de Sébastien Buemi. Venceu as 24 Horas de Le Mans três vezes (2017, 2020, 2022) e subiu ao pódio em outras três edições. Seu número permanente na F1, o 28, carrega o peso de um piloto que, mesmo sem brilho na categoria rainha, dominou outra faceta do esporte a motor com consistência e talento. Hartley prova que o legado não se mede apenas por troféus em Grandes Prêmios, mas pela capacidade de reinvenção e excelência em diferentes desafios sobre quatro rodas.