Surer

Arisdorf, Suíça, 18 de setembro de 1951. Foi ali que Marc Surer nasceu, em uma pequena comuna do cantão da Basileia-Campo, longe do brilho dos grandes centros automobilísticos. Não há registros públicos sobre seus pais ou irmãos, e os primeiros passos de Surer no automobilismo não são detalhados nas fontes disponíveis. Sabe-se que sua carreira profissional na Fórmula 1 teve início apenas em 1979, quando já tinha 27 anos, uma idade tardia para um estreante na categoria. O silêncio das fontes sobre sua infância e juventude sugere que o caminho até os monopostos foi construído longe dos holofotes, possivelmente nas pistas de kart e nos campeonatos de base suíços, mas a documentação disponível não permite precisar o momento exato do primeiro contato com o volante.

Wikipedia (pt) - URL: https://pt.wikipedia.org/wiki/Marc_Surer

SUMMARY: Marc Surer é um ex-piloto suíço de Fórmula 1. Participou em 88 Grandes Prêmios de Fórmula 1. Somou um total de 17 pontos no campeonato.

SECTION (personal_life) "Vida pessoal": Vida pessoal Surer casou-se duas vezes com ex-Playmates da Playboy. A primeira vez com Yolanda e depois entre 1997 e 2000 com Christina, atualmente também piloto de corrida da Suíça.

Fórmula 1 (legenda) (Corrida marcada em itálico indica volta mais rápida) {| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:92%" ! Ano ! Equipe ! Chassis ! Motor ! 1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12 ! 13 ! 14 ! 15 ! 16 ! Pontos ! Posição |- ! 1979 ! TeamEnsign ! EnsignN179 ! Ford Cosworth DFV V8 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED |bgcolor="#FFCFCF"| ITANQ |bgcolor="#FFCFCF"| CANNQ |bgcolor="#EFCFFF"| USERet | |align="center"| 0 |align="center"| NC(33º) |- !rowspan="2"| 1980 !rowspan="2"| TeamATS ! ATSD3 !rowspan="2"| Ford Cosworth DFV V8 |bgcolor="#EFCFFF"| ARGRet |bgcolor="#CFCFFF"| BRA7º | | | | | | | | | | | | | | |align="center" rowspan="2"| 0 |align="center" rowspan="2"| NC(22º) |- ! ATSD4 | | |bgcolor="#FFCFCF"| RSANQ | USW | BEL | MON |bgcolor="#EFCFFF"| FRARet |bgcolor="#EFCFFF"| GBRRet |bgcolor="#CFCFFF"| ALE12º |bgcolor="#CFCFFF"| AUT12º |bgcolor="#CFCFFF"| HOL10º |bgcolor="#EFCFFF"| ITARet |bgcolor="#FFCFCF"| CANNQ |bgcolor="#CFCFFF"| USE8º | | |- !rowspan="2"| 1981 ! EnsignRacing ! EnsignN180B !rowspan="2"| Ford Cosworth DFV V8 |bgcolor="#EFCFFF"| USWRet |bgcolor="#DFFFDF"| BRA4º |bgcolor="#EFCFFF"| ARGRet |bgcolor="#CFCFFF"| SMR9º |bgcolor="#CFCFFF"| BEL11º |bgcolor="#DFFFDF"| MON6º | ESP | | | | | | | | | |align="center" rowspan="2"| 4 |align="center" rowspan="2"| 16º |- ! TheodoreRacingTeam ! TheodoreTY01 | | | | | | | |bgcolor="#CFCFFF"| FRA12º |bgcolor="#CFCFFF"| GBR11º |bgcolor="#CFCFFF"| ALE14º |bgcolor="White"| AUTNP |bgcolor="#CFCFFF"| HOL8º |bgcolor="#FFCFCF

Entre 1979 e 1986, Marc Surer disputou 83 Grandes Prêmios de Fórmula 1 sem jamais alcançar um pódio, uma vitória ou uma pole position. Sua trajetória é a de um piloto competente em equipes modestas, que somou 17 pontos no campeonato em oito temporadas. Estreou pela Ensign em 1979, mas não conseguiu classificação nas primeiras provas. No ano seguinte, pela ATS, alternou abandonos com resultados discretos, como um sétimo lugar no Brasil. O melhor momento veio em 1981: um quarto lugar nos Estados Unidos pela Ensign e um sexto em Mônaco renderam seus primeiros pontos. Ainda naquele ano, correu pela Theodore, somando mais resultados fora da zona de pontuação. Entre 1982 e 1984, pilotou pela Arrows, equipe de meio de grid onde obteve um quinto lugar no Canadá em 1982 e um sexto na Alemanha no mesmo ano. Em 1983, marcou pontos em quatro corridas, incluindo um quinto lugar nos Estados Unidos. Em 1984, já com a equipe rebatizada Barclay Nordica Arrows, conquistou apenas um ponto, com um sexto lugar na Áustria. Em 1985, uma breve passagem pela Brabham não alterou o panorama: mais abandonos e resultados fora do top 10. Surer encerrou a carreira na Fórmula 1 sem jamais ter liderado uma volta sequer.

Marc Surer casou-se duas vezes com ex-modelos da Playboy. A primeira esposa foi Jolanda Egger, coelhinha da revista. Entre 1997 e 2000, foi casado com Christina Surer, também suíça e que seguiu carreira como piloto de corridas. Em 3 de dezembro de 2011, casou-se com sua companheira de longa data, Silvia Renée Arias.

Após deixar os cockpits da Fórmula 1 em 1986, Marc Surer não se afastou do automobilismo. O suíço construiu uma carreira sólida como comentarista e analista técnico, tornando-se uma voz reconhecida nas transmissões de Fórmula 1 para a televisão alemã, especialmente ao lado dos canais RTL e Sky Deutschland. Sua experiência como piloto e sua capacidade de explicar as nuances da engenharia e da estratégia das corridas o transformaram em uma figura respeitada entre os fãs e os profissionais do paddock. Além do trabalho na mídia, Surer também atuou como instrutor de pilotagem e participou de eventos históricos, mantendo vivo o contato com a velocidade. Sua trajetória pós-corrida demonstra uma transição completa e bem-sucedida, onde a paixão pelo esporte encontrou um novo palco: o das cabines de transmissão.

Apos deixar os cockpits da Fórmula 1 em 1986, Marc Surer encontrou uma segunda carreira diante dos microfones. Desde então, atua como comentarista e apresentador de transmissões de automobilismo, uma presença constante nas coberturas televisivas de corridas na Europa. Sua voz e análise técnica se tornaram familiares para os fãs do esporte a motor, especialmente na Suíça e na Alemanha. Fora das pistas, Surer viveu entre a Suíça e outros países, mantendo-se ligado ao mundo das corridas. Casou-se pela terceira vez em 2011, com Silvia Renée Arias, e segue ativo no circuito de eventos históricos e como figura respeitada no jornalismo esportivo.

A carreira de Marc Surer na Fórmula 1 não foi marcada por vitórias ou pódios – em 83 largadas, o suíço jamais subiu ao topo do pódio. No entanto, seu legado reside na resiliência e na versatilidade demonstradas ao pilotar por cinco equipes diferentes em oito temporadas, sempre com motores Ford Cosworth, com exceção de uma breve passagem pela Arrows equipada com BMW turbo em 1984. Com apenas 17 pontos somados, seu melhor resultado foi um quarto lugar no GP do Brasil de 1981 pela Ensign. Após deixar os cockpits, Surer construiu uma segunda carreira sólida como comentarista de televisão na Alemanha, tornando-se uma voz familiar e respeitada na transmissão da Fórmula 1, função que exerce por décadas e que lhe garantiu um lugar duradouro no imaginário dos fãs de língua alemã.